To koniec Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego w obecnej formie. Czas na elektryczną rewolucję

Nowe rowery będą wyposażone w nadajnik GPS oraz mechanizm blokowania, dzięki czemu nie będzie już konieczności wypinania ich ze stacji (wszystko będzie na rowerze), a wypożyczenie będzie umożliwiała aplikacja / Fot. B. Witkowski/UMB

Bez stacji dokujących, z nowoczesnymi, w tym elektrycznymi rowerami, z możliwością wyjazdu do sąsiednich gmin – taki ma być Bydgoski Rower Aglomeracyjny czwartej generacji.

Gdy rowery aglomeracyjne pojawiły się w miejskim krajobrazie Bydgoszczy, stanowiły komunikacyjną rewolucję. Zainteresowanie nowością było ogromne, dość powiedzieć, że w pierwszym roku funkcjonowania Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego rowery wypożyczono niemal 400 tysięcy razy. Sieć stacji dokujących się powiększała, niektóre powstawały w ramach pomysłów prywatnych firm. Z biegiem czasu zainteresowanie wypożyczaniem rowerów jednak malało, rowery stawały się coraz bardziej zużyte, a system działał w systemie pomostowym – od kilku lat. Dość powiedzieć, że obecnie w systemie zarejestrowanych jest 8 tysięcy użytkowników, nadal sporo, jednak na początku było ich ponad 50 tysięcy.

BRA – czwarta generacja

Miasto chce zaproponować nową formułę BRA, która ma szanse ponownie zainteresować większą liczbę użytkowników. Nie będzie już stacji dokujących, pojawią się „stacje wirtualne”, których może być nawet 100, a rower – podobnie jak obecnie hulajnogi elektryczne – będzie można wypożyczyć niemal „z ulicy”. Wśród jednośladów pojawić się mają również rowery elektryczne, co zwłaszcza dla osób starszych i mających kłopoty z kondycją wydaje się być ciekawą propozycją. Co ważne, do systemu będą mogły dołączyć również podbydgoskie gminy, co znacznie rozszerzy możliwości wykorzystania wypożyczonych rowerów.

Decyzję o zmianach w BRA podejmą radni na najbliższej, środowej sesji Rady Miasta Bydgoszczy. Aby system zadziałał w nowej formule potrzebna jest bowiem zmiana w Wieloletniej Prognozie Finansowej. Wstępne analizy wskazują, że wdrożenie i funkcjonowanie BRA kosztować będzie ok. 4-5 milionów złotych rocznie.