Dworzec Bydgoszcz Główna / Fot. B.Witkowski / UMB
Nasze województwo, jako trzecie po Pomorzu i Łodzi, podpisało Pakt Kolejowy, który określa kierunki rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie. W nim m.in. inwestycje w połączenia z Bydgoszczy do Tucholi i Szubina.
Polskie Linie Kolejowe SA, Ministerstwo Infrastruktury oraz Województwo Kujawsko-Pomorskie podpisały Pakt Kolejowy, który będzie podstawą współpracy w zakresie rozwoju infrastruktury kolejowej w naszym regionie. – Podpisanie Paktu Kolejowego jest doskonałym przykładem tego, jak dobra współpraca rządu z samorządami przekłada się na realne efekty dla mieszkańców. Nie mówimy dziś o planach ani deklaracjach – mówimy o konkretach, które się dzieją – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Tak rozwijać się będą połączenia kolejowe w regionie
Jakie będą najważniejsze inwestycje kolejowe w najbliższych latach? Z perspektywy pasażerów zamieszkałych na terenie Metropolii Bydgoszcz kluczowe są:
– elektryfikacja i poprawa przepustowości ciągu komunikacyjnego Bydgoszcz – Wierzchucin – Tuchola – Chojnice na linii kolejowej nr 208, jako uzupełnienie działań modernizacyjnych na linii kolejowej nr 201;
– modernizacja i elektryfikacja linii kolejowych nr 356 i 281 na odcinku (Poznań – Rogoźno Wlkp. – Wągrowiec – Gołańcz) – Kcynia – Nakło nad Notecią;
– modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 356, w dwóch etapach, na odcinkach Bydgoszcz – Szubin oraz Szubin – Kcynia;
Wśród priorytetów znalazły się również przywrócenie ciągu komunikacyjnego na linii kolejowej nr 208 na odcinku Brodnica – Lidzbark – Działdowo oraz poprawa przepustowości linii kolejowej nr 27 na odcinku Sierpc – Toruń Wschodni.
– Województwo kujawsko-pomorskie zadeklarowało podjęcie działań w celu uruchomienia połączeń pasażerskich po zakończeniu wymienionych projektów. Zadeklarowało również podjęcie współpracy z województwami ościennymi w celu zapewnienia sprawnej obsługi pasażerskiej oraz eksploatacji na całych odcinkach linii kolejowych nr 208 Maksymilianowo – Chojnice oraz nr 27 Sierpc – Toruń Wschodni – poinformowało Ministerstwo Infrastruktury.
Pociągi do Żnina i Świecia
Obok inwestycji priorytetowych wskazano również projekty, które mają szansę na realizacje, gdy uda się znaleźć na nie dodatkowe pieniądze. W tym „pakiecie” również znajdują się interesujące projekty.
- rozszerzenie zakresu budowy przystanku Nakło nad Notecią Zachodnie o dodatkowy peron w ramach linii komunikacyjnej Bydgoszcz Główna – Nakło nad Notecią – Poznań Główny;
- przywrócenie obsługi połączeń kolejowych do Świecia;
- dostosowanie linii kolejowej nr 281 do ruchu pasażerskiego na odcinku Nakło nad Notecią – Sępólno Krajeńskie – Kamień Krajeński (Chojnice);
- odbudowa linii kolejowej nr 206 na odcinku Inowrocław – Wapienno – Żnin, celem przywrócenia obsługi połączeń kolejowych do Żnina;
- elektryfikacja linii kolejowej nr 215 na odcinku Laskowice Pomorskie – Czersk oraz linii kolejowej nr 203 na odcinku Czersk–Chojnice, celem zapewnienia spójności sieci kolejowej.
- elektryfikacja linii kolejowej nr 207 na odcinku Toruń Wschodni – Malbork;
– To największe wydarzenie kolejowe w historii regionu – podkreślił marszałek Piotr Całbecki. – Przez cztery lata o 40 proc. zwiększyliśmy pracę eksploatacyjną regionalnego transportu kolejowego. Możemy pochwalić się 20 proc. wzrostem liczby podróżnych. Takie zaufanie mieszkańców do transportu publicznego buduje się latami – podkreślił we Włocławku, gdzie podpisywano Pakt Kolejowy, marszałek województwa Piotr Całbecki.
Warto wiedzieć
Wydatki na realizacje pasażerskich przewozów kolejowych Urzędu Marszałkowskiego w 2026 roku wyniosą rekordowe 267 milionów złotych. To o 12,5 proc. więcej niż w roku poprzednim. W tej kwocie są koszty opłat, jakie ponosi województwo na dostęp do infrastruktury kolejowej i opłaty dworcowe – 37 milionów złotych.
Zapisz się do newslettera Bydgoszcz Informuje!
