Wizualizacja nowego torowiska na Szwederowie – pętla przy ul. Bielickiej / Mat. ZDMiKP
Konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia wybudują torowisko i przebudują ul. Solskiego między Rondem Kujawskim a ul. Bielicką na Szwederowie. To pierwsza część inwestycji, której celem jest tramwajowe połączenie z Błoniami i Rondem Grunwaldzkim.
Konsorcjum Mirbud i Kobylarnia złożyły najkorzystniejszą ofertę w przetargu na budowę torowiska wzdłuż ulicy Solskiego. Budżet miasta na to zadanie wynosił 108,8 milionów złotych (104 na zakres drogowy i 4,8 na zakres wodociągowo-kanalizacyjny). Najtańszą i mieszczącą się w budżecie była zwycięska propozycja – wynosi ona 107 milionów złotych.
– Przed podpisaniem umowy prawidłowość postępowania, ze względu na skalę zamówienia, zbada obligatoryjnie kontrola uprzednia Urzędu Zamówień Publicznych – informuje Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.
Prace mają w sumie mają potrwać dwa lata. Budowa całkowicie nowej trasy tramwajowej to następny etap rozwoju komunikacji w mieście opartej na tramwajach.
Przypomnijmy, że rozjazd w kierunku Szwederowa na Rondzie Kujawskim jest już gotowy, więc ta inwestycja nie spowoduje zmian w komunikacji. Na Rondzie Kujawskim powstaną oczywiście dwa dodatkowe przystanki tramwajowe. Przebudowana zostanie podziemna infrastruktura wokół nowej trasy. Część ulic poprzecznych zostanie rozbudowana lub przebudowana w celu upłynnienia ruchu tramwajowego i samochodowego. – Między rondem Kujawskim a ul. T. Lenartowicza wytyczymy dodatkowe przejście dla pieszych wraz z przejazdem rowerowym na wysokości centrum handlowego. Przejście dla pieszych wraz z przejazdem rowerowym powstanie także na wysokości ul. Konopnej – informują drogowcy.
Na trasie powstaną zielone torowiska oraz przystanki z roślinami rosnącymi na dachach. W ramach obecnych prac zaprojektowane zostały elementy zmniejszające hałas i drgania oraz zadaszony parking rowerowy w obrębie nowej pętli przy ul. Bielickiej. Nowością będą kieszeniowe parki wzdłuż ul. Solskiego (m.in. przy ul. Konopnej, Bielickiej oraz Kossaka). – Zależy nam, by trasa była bardzo zielona – podkreśla ZDMiKP.
Za ulicą ks. Skorupki planowane torowisko zakończy się ślepo, a ulica L. Solskiego zostanie sprowadzona do istniejącego przekroju jednojezdniowego. – To rozwiązanie z myślą o realizacji II etapu inwestycji w kolejnych latach – tj. trasy tramwajowej wzdłuż ul. Pięknej, Szubińskiej i Kruszwickiej aż do Ronda Grunwaldzkiego, dla której posiadamy gotową koncepcję. W tym newralgicznym miejscu wprowadzone zostaną też tymczasowo buspasy, które usprawnią przejazd autobusom – informuje ZDMiKP w Bydgoszczy.
W ramach inwestycji powstaną także drogi dla rowerów i chodniki. Projekt realizowany jest z wykorzystaniem unijnych środków z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS).
