Su-22 opuszcza WZL nr 2 w Bydgoszczy / Fot. Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2
Z terenu WZL nr 2 wyjechał pierwszy ze sprzedanych przez bydgoskie zakłady kadłubów myśliwsko-bombowych Su-22. – To dla nas wyjątkowy moment — pełen dumy, wspomnień i… łezki wzruszenia w oku – żegnali go pracownicy i szefowie spółki.
– Żegnamy go z ogromnym sentymentem, bo za tym samolotem kryje się kawał naszej pracy, historii i wspólnych emocji. Szerokiej drogi, Su-22 – napisali także na swoim profilu w mediach społecznościowych pracownicy WZL nr 2. W poniedziałek (31 sierpnia) pierwszy ze zlicytowanych kadłubów Su-22.
Przypomnijmy, że WZL nr 2 zdecydowały się wystawić na licytację samoloty tego typu, pozbawione oczywiście wszystkich cech użytkowych. Pozostały same kadłuby. Cztery maszyny poszły w sumie za ponad 300 tys. zł.
Nabywca wywiózł pierwszego z Su-22. Potrzeba było oczywiście dwóch naczep. Na pierwszej pojechał kadłub, a na kolejnej skrzydła myśliwsko-bombowej maszyny. Samolot o numerze bocznym 23908. trafił z ZSRR do polskiego lotnictwa w pierwszej dostawie, w październiku 1984 roku. W trakcie swojej wieloletniej służby stacjonował w bazach w Powidzu, Pile (6. PLM-B) oraz Mirosławcu (8. PLM-B). W 1997 roku przeszedł remont główny, a od 2007 roku pozostawał nieczynny
Ostatni w pełni sprawny egzemplarz Su-22 (wersja UM3K o numerze 707, znany jako kultowy „Tygrysek”) odleciał z Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 2 29 sierpnia 2024 roku Lot ten zakończył trwający 35 lat okres serwisowania i modernizacji tych maszyn szturmowych w bydgoskich zakładach. Cały typ Su-22 ostatecznie zakończył oficjalną służbę w Siłach Powietrznych RP pod koniec 2025 roku.
