Kolejny etap robót na Górzyskowie. Inowrocławska zamknięta od Lidla do skrzyżowania ze Skorupki. To tam często zalewało jezdnię [ZMIANY W RUCHU]

Zalana ulica Inowrocławska. Ten problem powinien niedługo zniknąć / Fot. UMB

Drogowcy zapowiadają kolejne zmiany w organizacji ruchu na osi ulic Inowrocławskiej oraz Żwirki i Wigury. Prace związane z retencją wody opadowej oraz przebudową drogi mają wyeliminować problem zalewania ul. Inowrocławskiej podczas intensywnych opadów deszczu. Będą również pierwsze zmiany w związku z budową tramwaju na Szwederowie.

Od wtorku (8 września) przywrócony został przejazd ul. Inowrocławską od ul. I. Skorupki do Biedaszkowo. W tym miejscu od wiosny wykonywano nową kanalizację deszczową. Był to pierwszy etap inwestycji wodociągowej w tym miejscu realizowany w ramach projektu „Bydgoszcz zielono-niebieska”. Przebudowano również infrastrukturę drogową w rejonie osiedla Podniebne Ogrody. Ulica Żwirki i Wigury została poszerzona, aby umożliwić powstanie dodatkowych pasów do skrętu w lewo na skrzyżowaniu z Kossaka oraz w rejonie zjazdu na osiedle Podniebne Ogrody. Przy skrzyżowaniu Żwirki i Wigury z Kossaka pojawiła się sygnalizacja świetlna.

Tego samego dnia prace rozpoczęły się na ul. Inowrocławskej na odcinku od Lidla do skrzyżowania z ul. Skorupki. Tam budowane będą kanał deszczowy i wypusty drogowe. Przebudowa ma zaradzić na powtarzający się problem zalewania jezdni ul. Inowrocławskiej i przyległych do niej terenów. Ponadto remontu potrzebują chodniki po obu stronach na tym odcinku, ponieważ znajdują się one w fatalnym stanie, płyty są wybrakowane lub popękane.

Drogowcy zapowiadają, że wszystkie prace zakończą się wiosną przyszłego roku. Firma Meliorex, odpowiedzialna za roboty, przy sprzyjających warunkach planuje jeszcze w tym roku przywrócić przejezdność tego ważnego odcinka komunikacyjnego na górnym tarasie miasta.

Jak poruszać się przy zamkniętej Inowrocławskiej?

W trakcie kolejnego etapu prac niezbędne jest zamknięcie odcinka ulicy Inowrocławskiej od (Lidla do ul. I. Skorupki). Zalecany objazd zostanie utrzymany z pierwszego etapu zadania i prowadzi następującymi ulicami: Bielicką, L. Solskiego, Piękną i Szubińską. W trakcie realizacji inwestycji na przejazd przez Górzyskowo, szczególnie ulicą Piękną i ul. L. Solskiego, które stanowią zalecany objazd, należy zabezpieczyć więcej czasu. Sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach Żwirki i Wigury/Szubińska/Broniewskiego, Szubińska/Gnieźnieńska/ 16 Pułku Ułanów Wielkopolskich, Szubińska/Piękna/Połtyna, Solskiego/Skorupki, Solskiego/Leszczyńskiego, Solskiego/Bielicka, uwzględniają zmienne natężenia ruchu. Są dodatkowo monitorowane. Osoby, które będą dojeżdżały do posesji lub przedsiębiorstw na zamkniętym odcinku będą musiały dostosować się do warunków panujących podczas robót. O szczegóły zapytaliśmy drogowców.

Autobusy pojadą objazdem

Również od 8 września na Górzyskowie zmianie uległy trasy przebiegu linii autobusowych nr 64, 69 oraz 89.  W kierunku Błonia od przystanku Brzozowa / Jesionowa autobusy zostaną skierowane ulicami: Brzozową, Bielicką, Solskiego, Skorupki, Żwirki i Wigury. Od przystanku Żwirki i Wigury / Jaskółcza powrócą na standardowe trasy przebiegu. Tak samo kursować będą  w przeciwnym kierunku. Z obsługi pasażerskiej wyłączone zostaną następujące przystanki:

• Brzozowa / Bielicka (przystanek wyłącznie w kierunku pętli Tatrzańskie oraz Przemysłowa)
• Inowrocławska / Zajezdnia
• Inowrocławska / Skorupki

Autobusy zatrzymają się na istniejących przystankach, a w stronę Ronda Inowrocławskiego utworzony zostanie tymczasowy (Brzozowa-Bielicka). Linia nocna 32N również kursować będzie objazdem przez ul. Solskiego i Bielicką (z pominięciem ulic Skorupki i Inowrocławskiej).

Celem realizowanego projektu „Bydgoszcz zielono-niebieska” jest zwiększenie odporności miasta na wpływy zmian klimatu oraz nadmierną ilość wód deszczowych pojawiających się podczas ekstremalnych opadów. Cele realizowane są poprzez budowę zbiorników retencyjnych, rozwijanie obiektów małej retencji oraz organizację dystrybucji wód opadowych z wykorzystaniem zielono-niebieskiej infrastruktury i rozwiązań opartych na przyrodzie. Projekt ten jest projektem o znaczeniu strategicznym i skierowany jest do wszystkich mieszkańców miasta Bydgoszczy. Finansowany jest m.in. w oparciu o Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko.

Zmiany przy budowie tramwaju na Szwederowie

Niedaleko zaczną się kolejne zmiany w ruchu. Te pojawią się przez budowę linii tramwajowej wzdłuż ul. Solskiego. Od soboty (12 września) ruch zostanie przekierowany na jezdnię południową, zamknięte zostaną wloty ulic Ugory oraz T. Lenartowicza, a na wysokości ulicy Bielickiej powstanie tymczasowe rondo. Trasę zmienią również autobusy linii numer 61.

Na Szwederowie powstaje tramwajowa trasa, która będzie biegła od Ronda Kujawskiego do nowej pętli autobusowo-tramwajowej na wysokości ul. Bielickiej. Rozpoczynający się pierwszy etap budowy obejmuje prace związane z przebudową północnej jezdni ulicy Solskiego (po stronie stacji benzynowej) oraz budową pętli. Oznacza to, że od soboty (12 września) wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu:  

• ruch kołowy zostanie „przerzucony” na jezdnię południową przez wybudowaną wcześniej przeplotkę na wysokości ulicy L. Solskiego 5 (po stronie Kauflanda),
• zamknięty zostanie wjazd i wyjazd z ul. L. Solskiego w ul. Ugory oraz z ul. T. Lenartowicza, a dojazd będzie możliwy sąsiednimi ulicami,
• na skrzyżowaniu z ul. Bielicką powstanie tymczasowe rondo (sygnalizacja świetlna na tym skrzyżowaniu zostanie wyłączona już w czwartek, 10 września),
• przeniesiony na jezdnie południową zostanie przystanek Solskiego/Ugory w kierunku Błonia,
• ruch pieszy będzie odbywał się po istniejących chodnikach lub tymczasowych ciągach pieszo/rowerowych.
• w związku z prowadzonymi rozbiórkami mogą występować miejscowe zawężenia jezdni lub wyłączenia z ruchu odcinków chodników.
• Dojazd do stacji benzynowej zostanie zapewniony. 

Linia 61 nie pojedzie ul. Ugory

Z powodu konieczności zamknięcia wjazdu z ul. L. Solskiego w ul. Ugory linia numer 61 od przystanku Rondo Kujawskie P+R zostanie skierowana ulicami L. Solskiego, Bielicką, S. Leszczyńskiego, Żuławy, a od przystanku Stroma/Kossaka powróci na stałą trasę przebiegu.

Z obsługi pasażerskiej wyłączone zostaną przystanki:

• Ugory / Solskiego,
  
• Ugory / Nowodworska,
  
• Skorupki / Orla,
  
• Skorupki / Jordanowska.

Do obsługi pasażerskiej 61 włączone zostaną dodatkowe przystanki:

• Solskiego / Ugory (w kierunku pętli Rekinowa),

• Solskiego / Bielicka (w kierunku Placu Kościeleckich),

• Bielicka / Solskiego (w kierunku pętli Rekinowa)

• przy ul. Leszczyńskiego w obu kierunkach