Nowy patron dla kładki łączącej Wyżyny ze Wzgórzem Wolności

Wyremontowana kładka na Wyżynach / Fot. B. Witkowski

Bydgoscy radni zdecydują, czy – odnowiona niedawno – kładka nad al. Jana Pawła II będzie nosiła imię pułkownika Łukasza Cieplińskiego.

Na najbliższej sesji Rady Miasta Bydgoszczy radni zajmą się m.in. projektem uchwały nadającej kładce dla pieszych między ulicą Niziny a Czeską, przechodząca nad al. Jana Pawła II imienia pułkownika Łukasza Cieplińskiego. Projekt zyskał pozytywne opinie rad osiedli z Wyżyn i Wzgórza Wolności, wsparcie dla tej inicjatywy wyraziło również Towarzystwo Miłośników Miasta Bydgoszczy.

Przypomnijmy, Wojewoda Kujawsko-Pomorski Michał Sztybel w listopadzie zwrócił się do Rady Miasta Bydgoszczy z prośbą o uhonorowanie płk. Łukasza Cieplińskiego poprzez nadanie jego imienia jednemu z obiektów miejskich.

Pułkownik Łukasz Ciepliński to żołnierz kampanii 1939 r., odznaczony Orderem Virtuti Militari za zniszczenie sześciu niemieckich czołgów. Postać ta w wyjątkowy sposób splata się z historią Bydgoszczy, gdyż płk Ciepliński służył w stacjonującym tu 62. Pułku Piechoty. W okresie okupacji niemieckiej płk Łukasz Ciepliński działał w konspiracji w strukturach Związku Walki Zbrojnej i Armii Krajowej. Po II wojnie światowej pełnił funkcję prezesa IV Zarządu Głównego Zrzeszenia „Wolność i Niezawisłość”, kontynuując walkę o niepodległość Polski w realiach komunistycznego zniewolenia. Aresztowany przez komunistyczne służby bezpieczeństwa, był brutalnie torturowany i pięciokrotnie skazany na karę śmierci. Wyrok wykonano 1 marca 1951 r. w więzieniu na Mokotowie w Warszawie. Pozostawione przez niego grypsy z celi śmierci stały się symbolem niezłomności, wiary, nadziei oraz miłości do Ojczyzny i rodziny. Dnia 1 marca 2013 r., decyzją Ministra Obrony Narodowej Tomasza Siemoniaka, Łukasz Ciepliński został pośmiertnie awansowany do stopnia pułkownika.

Warto wiedzieć

Kładkę pieszo-rowerową łączącą ulice Czeską i Niziny wybudowano w 1991 r. Jej powstanie stało się konieczne po realizacji trasy Północ–Południe, czyli dzisiejszych Alei Jana Pawła II. Była jedną z pierwszych konstrukcji tego typu w Polsce i od początku pełni ważną funkcję komunikacyjną, skracając mieszkańcom okolicznych osiedli drogę do szkół i przedszkoli. W 2025 r. kładka przeszła generalny remont: została pomalowana na szary kolor, otrzymała nowe balustrady, podwieszenie prętowe (tzw. wieszaki), nawierzchnię i dylatacje. Przebudowano również elementy konstrukcyjne „skrzydełek” oraz zmodernizowano system odwodnienia i umocnienia skarp.