Nowa kładka dla rowerzystów przy ul. Fordońskiej otrzymała nazwę Bydgoskiej Masy Krytycznej / Fot. B. Witkowski/UMB
W tym roku w Bydgoszczy przybyło około 7 kilometrów dróg rowerowych, a także oddana do użytku została ważna przeprawa pieszo-rowerowa nad kolejową magistralą węglową. W najbliższych miesiącach mieszkańcy będą mogli jeździć po kolejnych, nowych drogach.
Drogi rowerowe powstały w różnych miejscach w naszym mieście. Około 2,5 km ścieżek oddanych zostało przy ul. Sułkowskiego (odcinek od ul. Chodkiewicza do ul. Modrzewiowej). Ciąg pieszo-rowerowy o długości ok. 1,3 km powstał wzdłuż ul. Sudeckiej, która łączy się z ul. Wyzwolenia. Przy Fordońskiej (od ul. Sochaczewskiej do ul. Wiślanej) mamy około 800 m nowej drogi dla rowerzystów, a w środku tej trasy powstała kładka nad torami kolejowymi magistrali węglowej w rejonie ul. Sochaczewskiej. Wielka Pętla Fordonu w lipcu wzbogaciła się o 1,2 km trasy. Kolejny odcinek powstał między ul. Bohaterów i Szybowników przy malowniczych wzniesieniach Górek Fordońskich, a niedawno, we wrześniu, rowerzyści otrzymali jeszcze ok. 0,5 km drogi przy ul. Petersona, łączącej Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny z trasami przy drodze S10 i Puszczą Bydgoską.
Do tego trwają prace w innych miejscach. Około 1,4 km drogi dla rowerzystów powstanie na nabrzeżu Brdy (odcinek od ul. Krakowskiej do Mostu Pomorskiego). Wzdłuż ul. Kieleckiej (od ul. Smoleńskiej do ul. Toruńskiej) dobudowane zostanie 800 m nowej drogi do istniejącej infrastruktury. Zostanie również dołączona do wybudowanej już w dużym stopniu, ale czekającej na oficjalne oddanie ponad 3 km trasy rowerowej przy ul. Toruńskiej (odcinek Kazimierza Wielkiego – pętla Stomil), w ramach budowy torowiska. Nowe drogi powstaną również przy ul. Wyzwolenia (od wysokości ulicy Sudeckiej do granicy miasta z gminą Dobrcz oraz ul. Podmiejskiej i Srebrnej (w ramach kompleksowej przebudowy tych ulic).
Układ miasta ma wpływ na drogi dla rowerzystów
Według wyliczeń ZDMiKP mamy w Bydgoszczy już około 150 km dróg dla rowerów. Duży wpływ na obecny kształt sieci dróg rowerowych ma niewątpliwie geometryczny układ miasta – mocno rozciągnięty na kierunku wschód – zachód z najdalej wysuniętymi dzielnicami Osowa Góra (kierunek zachodni) oraz Fordon (kierunek wschodni). Odległość najdalszych punktów na kierunku wschód – zachód to około 20km, natomiast na kierunku północ – południe około 9km.
Powoduje to nierównomierny rozrost sieci rowerowej, która realizowana jest głównie na kierunku wschód – zachód. Efektem tego jest powstanie ciągu rowerowego na osi zachód – wschód od skrzyżowania ulic Grunwaldzka – Czapla do „Węzła Wschodniego” (skrzyżowanie ulicy Fordońska – Kamienna – Sporna). Drugim równoległym ciągiem dróg rowerowych jest trasa rowerowa wzdłuż Kanału Bydgoskiego łączącego dzielnicę Miedzyń z rondem Grunwaldzkim. W planach jest również budowa spójnej sieci rowerowej od skrzyżowania Gdańskiej z Krasińskiego, wzdłuż ul. Markwarta, Sieńki, Moniuszki, Skłodkowskiej-Curie aż do Łęczyckiej.
W relacji północ – południe sieć dróg rowerowych charakteryzuje się mniejszą spójnością niż na relacji wschód – zachód. Główne trasy rowerowe wyznaczono na ciągach ulic:
- Koronowska, Nad Torem, Grunwaldzka i Kruszwicka,
- Gdańska od ulicy Kamiennej do Leśnego Parku Kultury i Wypoczynku
w Myślęcinku, - Magnuszewska, Zdobywców Wału Pomorskiego i wzdłuż Kardynała Wyszyńskiego,
- Glinki, Ogińskiego i Sułkowskiego,
- Rejewskiego i Matki Teresy z Kalkuty,
- Kujawska
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy wspólnie z rowerzystami przygotowuje wiele inwestycji, w ramach których rozwijana dalej będzie infrastruktura rowerowa. Dzięki inicjatywie działaczy rowerowych określono kierunki kształtowania i rozbudowy sieci dróg rowerowych na terenie miasta, ze wskazaniem na konkretne priorytety. W najbliższych latach zaplanowano powstanie infrastruktury rowerowej w różnorakiej formie: wydzielone drogi dla rowerów i pasy rowerowe. W tym celu opracowywana jest stosowna dokumentacja techniczna, a na realizację zaplanowano odpowiednie środki finansowe.
W przygotowaniu są prace na następujących odcinkach:
- Chocimska (jej przedłużenie projektowane w ramach budowy linii tramwajowej) – 0,6km, trwa przygotowania materiałów przetargowych
na wykonawstwo dokumentacji projektowej, - Glinki (odcinek od ul. Dąbrowa do BPP-T), infrastruktura rowerowa
na długości – ok. 1,9km – zostaną przygotowane materiały przetargowe
na wykonawstwo dokumentacji projektowej, - Toruńska (odcinek Spadzista – granica miasta) – ok. 4,5km (w tym odcinki dróg serwisowych), zostaną przygotowane materiały przetargowe
na wykonawstwo dokumentacji projektowej, - Fordońska (od u. Wiślanej do ul. Ametystowej wraz z ul. Ametystową
i Kasztelańską do Andersa na długości – ok. 3,8km, zostaną przygotowane materiały przetargowe na wykonawstwo dokumentacji projektowej, - Wielka Pętla Fordonu – odcinek od ul. Orlińskiego do ul. Kromera – ok. 0,9 km, zostaną przygotowane materiały przetargowe na wykonawstwo dokumentacji projektowej po rozstrzygnięciach przetargowych
dla pozostałych odcinków WPF, - Saperów, ciąg pieszo – rowerowy w ramach przebudowy fragmentu
Saperów (ok. 0,9km, od ul. Żeglarskiej do ul. Szamarzewskiego).
Tegoroczne inwestycje dla rowerzystów w krótkim filmie zaprezentował Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.
Zapisz się do newslettera „Bydgoszcz Informuje”
