Fabryka Lloyda w odbudowie. Już widać drewnianą konstrukcję dachu [ZDJĘCIA]

Fabryka Lloyda w odbudowie / Fot. B. Witkowski/UMB

W połowie sierpnia właściciele odbudowywanej Fabryki Lloyda cieszyli się, że mają gotową antresolę. Teraz widać już drewnianą konstrukcję nowego dachu.

Budynek dawnej stoczni rzecznej przy ul. Fordońskiej 156, popularnej Fabryki Lloyda, był od 2020 roku miejscem organizacji wielu koncertów i imprez kulturalnych np. Festiwalu Podróżników. Taki był pomysł jej właściciela, Łukasza Glińskiego. Sprawdził się – obiekt przy ul. Fordońskiej wpisał się w kulturalną mapę Bydgoszczy. Niestety w styczniu 2024 roku Fabryka Lloyda spłonęła. Prokuratura orzekła, że ją podpalono. Sprawcy nie udało się wskazać.

Od początku Łukasz Gliński deklarował odbudowę budynku. Po uzyskaniu odpowiednich wskazań ze strony Generalnego Konserwatora Zabytków przystąpiono do prac porządkowych. Miasto dofinansowało sporządzenie projektu odbudowy. Radni zdecydowali także o przyznaniu 300 tys. zł z Bydgoskiego Programu Wsparcia Renowacji Zabytków. Całkowity koszt odbudowy był szacowany na ok. 1,4 mln zł.

XIX-wieczna Fabryka Lloyda ma zostać odtworzona w kształcie niemal identycznym, jak przed pożarem. Właściciel, mimo pożaru, nie zaprzestał działalności kulturalnej. Koncerty odbywają się w plenerze, obok spalonego budynku. W tym roku pojawiło się tam zadaszenie i na scenie plenerowej Fabryki Lloyda wystąpi ponad 20 czołowych polskich artystów. Koncertowy sezon zaczął 15 maja LemON. Potem pojawili się: Ich Troje, Paktofonika Orkiestra & Molesta Ewenement & Eldo, Happysad, Kasia Nosowska oraz Piotr Rogucki & Normalni Ludzie. W czerwcu wystąpił Grzegorz Turnau.

Odbudowa Fabryki Lloyda rozpoczęła się w marcu 2026 roku. W połowie sierpnia właściciele cieszyli się, że została odbudowana antresola. Teraz widać już konstrukcję nowego dachu. Cały obiekt ma być gotowy w pierwszej połowie 2027 roku.

Stocznia i Fabryka Maszyn nazywana popularnie Fabryką Lloyda powstała w 1887 roku. Położona była nad starorzeczem Brdy w pobliżu portu przeładunkowego. Fabryka produkowała m.in. kotły parowe, żurawie, różnego rodzaju konstrukcje stalowe i łańcuchy holownicze. Stąd wywodzą się barki „Lemara” i „Carmen”.