Bulwary nad Brdą. Prace na kolejnym odcinku nabrzeża zmierzają do ukończenia [ZDJĘCIA]

Praktycznie gotowe jest nowe nabrzeże i bulwary nad Brdą między ul. Krakowską a hotelem Słoneczny Młyn. Doskonale widać, czym się różnią kolejne fragmenty – to wynika z warunków budowy wydanych przez PGW Wody Polskie.

Wystarczy wejść na kładkę dla pieszych Esperanto przy lodowisku Torbyd, aby na własne oczy zobaczyć, czym się różni konstrukcja kolejnych odcinków nabrzeża, które powstaje między ul. Krakowską a hotelem Słoneczny Młyn. Niektóre fragmenty są ukośne (skarpowe) z schodami prowadzącymi nad samą rzekę. To miejsce, gdzie będzie można bezpiecznie i wygodnie zejść nad Brdę. Inne odcinki nabrzeża to prostopadłe wobec lustra wody ściany.

Dlaczego tak właśnie to wygląda?

Typ nabrzeży wynika z warunków wydanych przez Państwowe Gospodarstw Wodne Wody Polskie (PGW Wody Polskie) oraz możliwości technicznych. Konstrukcje związane z umocnieniem brzegowym rzeki nie są własnością miasta. Wysokość nabrzeży zależy przede wszystkim od zagrożenia powodziowego. Wody Polskie określają rzędną (wysokość) nabrzeża, która musi zostać osiągnięta w ramach przebudowy. W przypadku odcinka Brdy od ul. Krakowskiej do Słonecznego Młyna rzędna ta została przy przebudowie bulwarów podniesiona, by unikać notorycznego zalewania odcinka przy wysokim stanie wody (przede wszystkim na wysokości „Media Markt”). Rodzaj nabrzeża (brzegi pionowe lub skarpowe) wynikają natomiast z dostępności terenu. Pionowe umocnienia nabrzeża są w miejscach, które pozwalają „zmieścić” nad rzeką infrastrukturę wskazaną przez mieszkańców w konsultacjach społecznych (ścieżki dla pieszych, drogi dla rowerów, miejsca odpoczynku, zieleń). W przypadku nabrzeży skarpowych w wielu miejscach nie byłoby to możliwe i występowałaby konieczność znaczącej ingerencji w prywatne nieruchomości.

Bulwar między Krakowską a hotelem jest na ukończeniu. W wielu miejscach prowadzone są już roboty przy zagospodarowaniu terenu i wyposażeniu go w małą architekturę i nasadzenia roślin.

Inaczej wygląda na odcinku bulwarów sąsiadującym z dawną gazownią. Tam trzeba przed rozpoczęciem prac przeprowadzić dodatkowe badania związane z niezbędną remediacją terenu.