Plan ZSK / Źródło: Port Polska
– Bydgoszcz będzie ważnym punktem nowej sieci kolejowej, a nie jej peryferiami. Miasto utrzyma status jednego z najważniejszych węzłów w północnej Polsce – mówi Michał Pyzik, dyrektor Biura Transportowych Projektów Horyzontalnych i Studialnych, Port Polska. Znacznie się skróci czas podróży pociągami w niemal wszystkich kierunkach.
Port Polska to program inwestycyjny obejmujący budowę: nowego lotniska krajowego, sieci Kolei Dużych Prędkości, dróg wokół lotniska, budowę centrum logistycznego, Airport City oraz działania związane z rozwojem regionu realizowane przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny. Jednym z kluczowych elementów tego programu jest rozwój kolei w Polsce – projekt Zintegrowanej Sieci Kolejowej. To docelowa mapa rozwoju sieci kolejowej w Polsce, która ma stać się podstawą rozbudowy sieci po 2035 roku – w horyzoncie czasowym sięgającym 2050 roku. ZSK obejmuje budowę 4700 kilometrów nowych torów, z czego 2700 to linie KDP (250 km/h i więcej), a reszta to linie konwencjonalne.
– Bydgoszcz będzie ważnym punktem nowej sieci kolejowej, a nie jej peryferiami. Miasto utrzyma status jednego z najważniejszych węzłów w północnej Polsce – mówi Michał Pyzik, dyrektor Biura Transportowych Projektów Horyzontalnych i Studialnych, Port Polska.
Bydgoszcz ma stać się jednym z najważniejszych węzłów kolejowych w Polsce i kluczowym punktem nowej sieci, a nie jej peryferiami. Zyska szybsze połączenia z Warszawą, Poznaniem, Trójmiastem oraz Magistralą Bałtyk–Czechy. ZSK jest realizacją trzech zapowiedzianych celów strategicznych polityki transportowej Polski. Pierwszym z nich jest „Polska 100 minut”, czyli radykalne zmniejszenie czasu podróży między największymi miastami do 1 godziny i 40 minut. Ten cel dotyczy także Bydgoszczy. Będzie to możliwe dzięki rekomendowanym w planie ZSK nowym liniom kolejowym. Po ich realizacji Bydgoszcz zyska jeszcze lepsze połączenia z największymi miejscowościami w kraju.
Miasto będzie miało połączenia z Warszawą, Poznaniem, Trójmiastem oraz magistralą Bałtyk – Czechy – zakłada Zintegrowana Sieć Kolejowa.
Szybciej do Poznania – przez Żnin
Bydgoszcz znajdzie się na zaplanowanej Magistrali Bałtyk–Czechy. Miasto stanie się ważnym węzłem osi północ–południe, łączącej Pomorze z południem Polski i z Czechami.
Bydgoszcz i Poznań ma połączyć nowa linia kolejowa, po której pociągi będą mogły jechać z prędkością 250 km/h. Linia zacznie się w Gnieźnie, dalej pobiegnie w kierunku Żnina, a następnie dotrze do bydgoskiego węzła kolejowego od strony południowo-zachodniej. Umożliwi to wyjazd pociągów w stronę Trójmiasta bez zmiany kierunku jazdy pociągu. Odcinek linii Poznań – Gniezno również został wskazany do modernizacji.
Czasy przejazdów najszybszych pociągów znacznie się skrócą. Oto przykłady:
- Bydgoszcz – Poznań – 45 minut (obecnie ok. 85 minut)
- Bydgoszcz – Wrocław – ok. 100 minut (obecnie 180 minut)
Do Trójmiasta nową linią
Inaczej pojedziemy do Trójmiasta. Nowa linia kolejowa z Bydgoszczy w kierunku Gdańska, Sopotu i Gdyni odłączy się od istniejącej trasy Bydgoszcz – Tczew i prowadzić będzie do Świecia. Następnie przebiegać będzie przez Grudziądz, gdzie połączy się z CMK Północ.
Czasy przejazdów dla najszybszych pociągów:
- Bydgoszcz – Gdańsk – 60 minut (obecnie ok. 90 minut)
- Bydgoszcz – Grudziądz 25 minut (obecnie ok. 75 minut)
Szybszy dojazd do Warszawy i Krakowa
Podróże z Bydgoszczy w kierunku Warszawy i południowo-wschodniej Polski zapewni Centrala Magistrala Kolejowa Północ. To trasa Kolei Dużych Prędkości, która powstać ma jako następna po powstającej szybkiej linii z Warszawy przez Łódź do Wrocławia i Poznania. Pierwotny przebieg CMK Północ nie zakładał obsługi Torunia. Dopiero wyniki prac nad ZSK wskazały, iż linia powinna zapewnić dostęp do tej trasy również dla Torunia i Bydgoszczy.
Czasy przejazdów dla najszybszych pociągów:
- Bydgoszcz – Warszawa -100 minut (obecnie ok. 160-170 minut)
- Bydgoszcz – nowe lotnisko – 75 minut
- Bydgoszcz – Lublin – 180 minut (obecnie ok. 290)
- Bydgoszcz – Kraków – 205 minut (obecnie 360 minut)
Po ukończeniu budowy pierwszego odcinka CMK Północ najszybsze pociągi z Bydgoszczy do Warszawy Centralnej dojadą w 1 godz. 55 min. Po tej trasie pociągi pojadą z prędkością 320 km/h na CMK – Północ i 160 km/h na zmodernizowanej trasie z Włocławka w kierunku Torunia.
Do Szczecina i nad morze
Z Bydgoszczy do Szczecina pasażerowie pojadą przez Piłę, Wałcz, Kalisz Pomorski, Choszczno i Stargard. Na odcinku Bydgoszcz – Piła pociągi pasażerskie będą kursować po zmodernizowanej linii kolejowej dostosowanej do prędkości do 200 km/h. Dalej pociągi będą mogły pojechać przez Wałcz, Kalisz Pomorski i do Choszczna z prędkością 160 km/h. Powstanie w ten sposób połączenie Bydgoszczy z Pomorzem Zachodnim, obsługujące również miasta położone wzdłuż drogi ekspresowej S10.
Modernizacja trasy Bydgoszcz – Piła – Wałcz – Choszczno – Stargard – Szczecin pozwoli wykorzystać potencjał istniejących linii kolejowych. Wyższe prędkości i podwyższenie parametrów infrastruktury umożliwią skrócenie czasu podróży, częstsze połączenia oraz zapewnią atrakcyjniejszej oferty bezpośrednich pociągów pomiędzy Bydgoszczą a Szczecinem. Dla pasażerów oznacza to wygodniejszą, bardziej przewidywalną i konkurencyjną wobec samochodu podróż.
Czasy przejazdów dla najszybszych pociągów:
Bydgoszcz – Szczecin – 140 minut (obecnie ok. 220 minut)
Bydgoszcz – Piła – 36/40 minut (obecnie 65-70 minut)
Bydgoszcz – Kołobrzeg – 120 minut (obecnie ok. 310 minut)
