– Wiem, że PESA będzie jedną z najważniejszych sił napędowych dla polskiej gospodarki w ciągu najbliższych lat i dekad – powiedział Wojciech Balczun, minister aktywów państwowych. Bydgoskie przedsiębiorstwo podpisało umowę na dostarczenie pojazdów szynowych dla największego polskiego przewoźnika kolejowego w Polsce.
Pierwszy efekt podpisanej niedawno umowy między Pesą a Hitachi Rail. Polsko-japońskie konsorcjum zgłosiło się do przetargu na dostarczenie PKP Intercity pociągów jeżdżących z prędkością 320 km na godzinę. Rywalami są światowe marki: Siemens, Alstom i Talgo.
Tramwaje Śląskie S.A. oficjalnie zaprezentowała nowy tramwaj Pojazdów Szynowych PESA Bydgoszcz S.A. typu 2017N-10, który jeszcze tego samego dnia rozpoczął regularną obsługę pasażerów Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Do Łodzi dotarł pierwszy z czternastu elektrycznych Elfów 3.0 z Pesy. Bydgoska spółka ma także zgodę na eksploatację przez kolej w Rumunii pierwszego z 62 pojazdów zamówionych dla tego kraju. Rumuński kontrakt jest jednym z największych w dziejach Pesy.
Spółka Orlen Kolej zamówiła dwadzieścia najnowszych lokomotyw Gama 3.0 produkowanych przez Pesę. Tyle samo kupi od Newagu. Cała umowa to miliard złotych.
Pociąg z lokomotywą z napędem wodorowym z Pesy pojedzie dziś (3 września) z Jeleniej Góry do Karpacza i z powrotem. To specjalny przejazd dla uczestników Forum Ekonomicznego, który odbywa się w Karpaczu.
Dolny Śląsk nie zwalnia tempa w kolejowej rewolucji, czym tylko potwierdza, że jest infrastrukturalnym sercem Polski. Dolnośląski przewoźnik w obecności marszałków województwa przekazał PESA
Bydgoszcz informację o wykupie pełnej opcji na jeszcze więcej pociągów.
Pesa realizuje największy w dziejach firmy program inwestycyjny. Nowe hale, urządzenia, maszyny mają pozwolić firmie z Bydgoszczy na walkę na europejskim rynku. Będą także potrzebni pracownicy - spółka zatrudni setki nowych ludzi. Będącą obecnie w trakcie budowy 240-metrową halę widać od ul. Ludwikowo, ale to tylko jeden z elementów tej inwestycji.
