Wiadukt tramwajowy / Fot. UMB
Drogowcy ogłosili, że przygotowują się do przetargu na przebudowę wiaduktu tramwajowego im. WOŚP nad al. Jana Pawła II. Stary zostanie zburzony. Tramwaje nie przestaną kursować na Górnym Tarasie między Wyżynami a Wzgórzem Wolności. W trakcie prac pojadą na torowisku, które powstanie na sąsiednim wiadukcie drogowym.
Ta przeprawa to tak naprawdę trzy niezależne obiekty – dwa drogowe i jeden tramwajowy. Wybudowano je w drugiej połowie lat 70. Za projekt odpowiadało Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego w Bydgoszczy, a budowę zrealizowało Płockie Przedsiębiorstwo Robót Mostowych. Jak w przypadku innych obiektów z tego okresu, również w tym przypadku wykorzystano oszczędnościowy system. Południowy wiadukt drogowy przebudowano w 2017 roku według projektu bydgoskiej firmy Socha, a północny w 2022 w trybie „zaprojektuj i wybuduj” przez Mostostal Kielce. Czas teraz na przebudowę wiaduktu tramwajowego.
Stara konstrukcja zostanie zburzona. Powstanie nowa, wpasowująca się w sąsiednie wiadukty drogowe. – Torowisko zostanie wykonane w formie płyty betonowej umożliwiającej awaryjnie również przejezdność dla samochodów. Zaprojektowane zostanie też nowe energooszczędne oświetlenie, obsługujące kompleksowo wszystkie trzy wiadukty. Dzięki inwestycji tramwaje szybciej przejadą pomiędzy Wzgórzem Wolności a Wyżynami. Zadanie sfinansowane zostanie w oparciu o budżet miasta – informuje ZDMiKP – Wstępnie zakładamy, że inwestycja realizowana w trybie „zaprojektuj i wybuduj” potrwa około dwóch lat – dodaje.
Tramwaje będą kursować
Podczas prac nadal będą tą trasą kursować tramwaje linii 2, 9 i 11. Pojadą na tymczasowym torowisku, które powstanie na wiadukcie drogowym. – Takie rozwiązanie będzie wymagać budowy tymczasowego torowiska na jezdni wraz z trakcją elektryczną. Opracowanie szczegółów tego rozwiązania będzie jednym z zadań projektantów. Jedynie wpięcie tymczasowego torowiska będzie wymagało chwilowej przerwy – przekazują drogowcy.
Do 2020 roku, czyli momentu oddania do użytku odcinka torowiska tramwajowego w ciągu ul. Kujawskiej, po wiadukcie jeździła tylko linia tramwajowa nr 2. Uruchomienie linii na ul. Kujawskiej znacząco zwielokrotniło częstotliwość kursowania składów tramwajowych, a wymiana taboru na nowoczesny, ale dużo cięższy, zwiększyła obciążenie do tego stopnia, że stan przyczółków zaczął się szybciej pogarszać. W celu okresowego utrzymania funkcji wiaduktu ograniczono na nim prędkość tramwajów i podjęto decyzję o budowie nowego obiektu.
