Shinkansen to legenda ultraszybkich pociągów. Te japońskie pojazdy rozwijają prędkość do 320 km na godz. Słyną z punktualności i bezpieczeńtwa. Od 1964 roku, czyli początku istnienia, nie było tam żadnej ofiary śmiertelnej. 515 kilometrów między Tokio a Osaką pokonują w 2 godziny 20 minut. Z producentem takich pociągów umowę podpisała bydgoska spółka.
PESA Bydgoszcz z powodzeniem zakończyła testy prędkości nowego elektrycznego zespołu trakcyjnego przeznaczonego dla przewoźnika RegioJet.
Bydgoska PESA wywiązała się z zamówienia dostarczając ostatni, czterdziesty skład zamówiony przez miasto Wrocław.
Niemal miliard złotych - tyle zapłaci spółka PolRegio Pojazdom Szynowym PESA Bydgoszcz za dostarczenie 22 nowych EZT - elektrycznych zespołów trakcyjnych.
W Pesie wyprodukowano setny pojazd szynowy serii 847 dla Czeskich Kolei. To najnowocześniejszy diesel w Europie poruszający się po torach. – Tego typu pojazdy są naszymi korzeniami – przypomina Krzysztof Zdziarski, prezes Pesy.
Pierwszy polski EZT (Elektryczny Zespół Trakcyjny) rozpędza się do 200 kilometrów na godzinę. Stworzyła go bydgoska PESA, a jeździć nim będą pasażerowie czeskiego przewoźnika RegioJet.
Pesa otrzymała dotację w wysokości ponad 36 mln zł na zaprojektowanie polskiego pociągu wodorowego nowej generacji. Pojazd HEMU będzie innowacją w skali kraju.
Bydgoska firma wiąże się kilkudziesięcioletnim kontraktem z Województwem Łódzkim. W pakiecie pociągi i ich serwis przez najbliższe 30 lat.
