W czwartek (30 marca) Bydgoszcz skorzystała z opcji i rozszerzyła zamówienie na dostawę tramwajów z Pesy. Do 21 już wcześniej zamówionych wozów doszło 19 kolejnych. Za dwa lata bydgoszczanie będą jeździć wyłącznie tramwajami niskopodłogowymi.
Strefa Płatnego Parkowania zostanie powiększona o ulice m.in. na Okolu, Wilczaku, Bielawach i Babiej Wsi. Będzie możliwość opłaty za postój kartą. A poza tym: wprowadzenie stref ruchu z ograniczeniem do 30 km na godzinę, siedemnaście ulic z ruchem jednokierunkowym, kontraruch i kontrapasy dla rowerzystów. To cały katalog poważnych zmian, które wprowadza Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.
Od piątku 24 marca do poniedziałkowej nocy 27 marca zamknięte będzie torowisko na skrzyżowaniu ulic Toruńska-Perłowa. Trakcja S.A. będzie wykonywać mijankę na torach tramwajowych.
W poniedziałek 20 marca przywrócono ruch tramwajowy na obu torach w ciągu ulicy Fordońskiej. Bydgoszczanie na ten moment czekali kilkanaście miesięcy.
Systematycznie poszerza się baza aplikacji, które pomagają w opłacaniu przejazdów komunikacja miejską. Większość z nich umożliwia również płatności za pozostawienie auta w strefie płatnego parkowania.
Przetarg na zaprojektowanie linii tramwajowej na Szwederowo rozstrzygnięty - przygotuje go firma z Krakowa. Ma zawierać rozwiązania, których trudno szukać na innych bydgoskich trasach tramwajowych.
Uwaga kierowcy - od piątkowego popołudnia, w rejonie skrzyżowania ulic Kazimierza Wielkiego i Toruńskiej nastąpią spore zmiany w organizacji ruchu.
- To strategiczna inwestycja dla rozwoju miasta - mówi prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski. - Postawiliśmy na tramwaje, które są kosztownym, ale bardzo sprawnym i ekologicznym środkiem transportu.
